Serwis motoryzacyjny

kostiumy kąpielowe opony najtaniej w necie Noclegi nad morzem

Dwa lata po założeniu firmy wozy Lancia otrzymały 4,8 i 12-cylindrowe silniki w układzie widlastym cylindrów. Oryginalność polegała na tym, że dwa rzędy cylindrów rozchylone pod małym kątem miały wspólny blok odlany z żeliwa. Firma Lancia stała się słynna po zastosowaniu, po raz pierwszy na świecie, niezależnego zawieszenia kół przednich w samochodzie seryjnym o nazwie Lambda z 1922 r. Ten sam pojazd miał również pioniersko rozwiązane elementy nośne. Zamiast powszechnie wówczas stosowanej nośnej ramy kratownicowej wykonanej z ukształtowanych belek. Lambda miał skorupę nośną wykonaną z tłoczonej blachy; był to samonośny szkielet nadwozia, do którego mocowano drewniane poszycie zewnętrzne wraz z obiciami z dermatoidu. Samonośny szkielet był mocny, dobrze opracowany, skoro rozstaw osi Lambdy wynosił około 3,5 m, a całkowita długość pojazdu ok. 5 m.

Windykacja Gdynia Stwardnienie Rozsiane SM opony sava trenta

Serwis w całości poświęcony jest motoryzacji włoskiej i historii włoskiej motoryzacji.